压力控制阀！(压力控制阀的分类！)

在液压系统中，用来控制流体压力的阀门统称为压力控制阀，简称压力阀。按用途分类见上图。根据其机械性可以，见下图。

压力阀按用途分类。

压力是根据机械性可以来分类的。

根据结构、原理和功可以，压力控制阀可分为五种基本类型:溢流阀、顺序阀、泄压阀、压力继电器和压力表保护阀。

(1)溢流阀:如图1-1所示，YF型高压溢流阀的工作原理是:当阀芯打开时，压力油从进油口P进入，从回油口0流出。阀芯采用锥形阀座结构密封溢流口，关闭时一般可以避免漏油。另外，由于锥形阀座结构，当油压升高，阀芯开始提升时，阀口可以够立即打开，使进油口和排油口连通。因此动作灵敏，但这种阀门由于阀芯上部的小圆柱面、中部的大圆柱面和下部的圆锥面必须与阀体配合良好，三者同轴度高，提高了阀芯、阀体和上盖的加工精度，所以具有很强的工艺性。

(2)顺序阀:顺序阀是一种压力控制阀，当控制压力达到设定值时，打开阀芯，让流体通过，从而控制执行机构的动作顺序。顺序阀可分为直动式顺序阀和先导式顺序阀。

直接用处顺序阀，如图1-2所示。直动式顺序阀的工作原理与直动式溢流阀相似。不同的是二级油路的出口没有接回油箱，放油口L必须单独接回油箱。为了降低压力调节弹簧的刚度，还设置了控制活塞。

图1-2显示了内部控制顺序阀。当主油路压力p1低于设定压力时，阀门总是关闭。一旦达到设定压力，阀门将打开，压力油将进入辅助油路以驱动另一个致动器。

将图1-2所示的内控顺序阀阀盖旋转90°左右安装，打开螺塞K，即可成为外控顺序阀。对于外控顺序阀来说，阀芯的开启与一次油路无关，弹簧力只需要克服摩擦力就可以够关闭阀芯，所以外控油压可以够很低。

图1-1 YF高压安全阀

图1-2直接用处顺序阀

先导顺序阀，如图1-3所示。其工作原理与先导式溢流阀类似，只是二次油路出口不接回油箱，漏油口必须单独接回油箱。图为外控顺序阀，将下盖旋转90°左右安装。它是内部控制顺序阀。此时，油通过主阀的阻尼孔从下腔进入上腔。当主油路压力低于设定压力时，先导阀关闭，主阀芯在弹簧力的用处下，主阀关闭；当一级压力达到设定压力时，先导阀开启，油流入主阀芯阻尼孔，产生压差，使主阀芯上移，主阀开启，油进入二级油路。

图1-3先导操作顺序阀

(3)减压阀:减压阀在液压系统的某些油路中可以够获得比主油路中更低的压力。这种阀门按其性可以可分为直动式和先导式。

1)直动式安全阀，如图1-4所示。这种减压阀结构简单，动作可靠，但减压后压力稳定性差。

该阀的用处原理是:滑阀1被弹簧3固定在阀体2内的原始位置。与安全阀和顺序阀相反，安全阀在原始位置是打开的。流入入口P的压力油通过减压节流阀J和油孔a流出，当B腔内的压力超过弹簧调节的压力时，滑动使减压口变小，减少从P到a的流量，采用减压阀的结构，由于油装置受到外力，阀后压力增大，即B腔压力增大， 这导致阀杆继续压靠弹簧，并且室P中的部分压力油溢流回油箱。 这样，无论减压阀出口处是否有油流，B室的压力都可以够自动保持为由低于p室的弹簧力确定的恒定压力。

图1-4减压阀的结构

1-滑阀2-阀体3-弹簧A-油孔B-腔室P-入口

2)先导减压阀，如图1-5所示。先导式减压阀适用于液压系统中大流量的减压。

从先导式减压阀的结构图中可以够看出，压力为p1的油经过间隙j减压后可以够得到所需的压力p2，可以够看出，压力p2可以够通过改变间隙j来调节，其原理是:压力为p2的油经过阻尼长孔C后压力变为p3，p3与弹簧施加在先导阀上的力平衡，先导阀停止运动。假设间隙J不变，p1的升降会影响p2:但实际上，J是可变的。当p2上升时，它将克服弹簧施加在滑阀上的力，迫使滑阀向左移动。j减小，阻力增大，p2减小到初始值，滑阀停止向左移动。反之，当p2下降时，滑阀向右移动，J增大，使阻力减小，p2上升到初始值，滑阀停止向右移动。使得出口油压p2始终保持建议的压力值。有时，为了防止反向油受到阻尼间隙J的影响，在减压阀中并联一个止回阀，反向油通过止回阀。

图1-5先导减压阀的结构

1-滑阀(主阀)2-阻尼槽3-锥形阀(先导阀)4-阻尼孔C-孔J-间隙P1，P2，P3-压力

(4)压力继电器压力继电器是液压信号

转换成电信号的元件。当工作系统中的油压达到设定值时，发出电信号控制电磁铁、继电器等电气元件动作，实现系统的顺序动作或联锁。如图1-6所示，是压力继电器的结构图。当油压大于弹簧的设定压力时，活塞向右移动，使微动开关控制电器元件发出信号。可以够通过调节弹簧力来调节工作压力。用中小活塞抵消一部分油压来减轻弹簧的负荷，从而减小弹簧的设计尺寸。

图1-6压力继电器结构图