汽车冷却系统(汽车冷却系统的功可以原理和组成)

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功可以。汽车发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷，会加快零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。因此，冷却系统的另一个重要用处是使发动机尽快暖机，并保持恒温。

冷却系统附件包括:散热器、水泵、散热器电子风扇总成、节温器、水泵总成、散热器供水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风叶、三通、散热器水温传感器、散热器风环、散热器风扇、水管、冷却网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇联轴器等。

1)冷却剂

冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂、防止金属生锈的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻、防腐、导热和不变质的性可以。冷却液由水、防冻液和添加剂组成，根据防冻液成分的不同可分为醇类、甘油类、乙二醇类和其他类型的冷却液。醇类冷却液采用乙醇(俗称酒精)作为防冻剂，价格便宜，流动性好，制备工艺简单。但因其沸点低，易蒸发损失，凝固点高，易燃，已逐渐被淘汰。甘油冷却剂沸点高，挥发性低，不着火，无毒，腐蚀性小，但其凝固点降低效果不好，成本高，价格贵，用户难以接受。只有少数北欧国家仍在使用它。乙二醇冷却液是以乙二醇为防冻剂，加入少量抗泡、防腐等综合添加剂制成。由于乙二醇易溶于水，可以够任意配制成各种凝固点的冷却剂，其最低凝固点可达-68度。这种冷却液具有沸点高、发泡倾向低、粘温性可以好、耐腐蚀、防垢等特点，是一种理想的冷却液。目前国内外发动机使用的和市场上销售的冷却液几乎都是乙二醇类冷却液。最好使用软水作为冷却液，防止发动机水套产生水垢，阻碍传热，使发动机过热。在水中加入防冻剂，同时提高了冷却液的沸点，可以够起到额外的用处，防止冷却液过早沸腾。此外，冷却液中还含有抑泡剂，可以够抑制空气体在水泵叶轮的搅动下产生泡沫，阻碍水套壁散热。

2)恒温器

节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热可以力，保证发动机在适合的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀打开太晚，发动机会过热；如果主气门开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。

从制冷循环的介绍可以够看出，恒温器是决定走“冷循环”还是“正常循环”。节温器在80度后打开，最大开度在95度。如果节温器无法关闭，循环将从头进入“正常循环”，从而导致发动机无法尽快达到正常温度。节温器打不开或开不灵活，使冷却液无法通过散热器循环，造成温度过高或高时不正常。如果节温器打不开，造成过热，散热器上下管的温度和压力就会不一样。

3)水泵

水泵的功可以是给冷却液加压，以确保冷却液在冷却系统中循环。水泵故障一般是因为水封损坏导致液体泄漏，轴承故障导致转动不当。当发动机过热时，你首先要注意的是水泵皮带。检查皮带是否断裂或松动。发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。汽车防冻循环水泵在离心力的用处下，运动到水泵外壳边缘，同时产生建议的压力，然后从出水通道或水管流出。在叶轮中心，由于冷却液被甩出，压力下降，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压力差下，通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。

4)散热器

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯三部分组成。冷却液在散热器芯中流动，而空气体从散热器外部通过。空的热冷却液通过向空气体辐射热量而变冷，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量而变热。暖气片上还有一个很重要的小零件，就是暖气片盖，很容易被忽略。随着温度的变化，冷却液会热胀冷缩，散热器内部压力会因为冷却液的膨胀而增加。当内部压力达到建议程度时，散热器盖会打开，冷却液会流向储液罐。当温度降低时，冷却液流回散热器。如果储液罐的冷却液不减少，但是散热器的液位减少，那么散热器盖上就不会有博客工作了！

5)冷却风扇

正常行驶时，高速气流足以散热，此时风扇一般不工作；但在慢速原地运转时，风扇可可以会转动，帮助散热器散热。风扇的启动由水温传感器控制。

6)水温传感器

水温传感器实际上是一个温度开关。当发动机进水温度超过90度时，水温传感器会开启风扇电路。如果循环正常，但温度升高时风扇不转，则需要检查水温传感器和风扇本身。

7)液体储罐

储液罐的用处是补充冷却液，缓冲“热胀冷缩”的变化，所以不要把液体装得过满。如果储液罐完全注满空，需要打开散热器盖检查液位并添加冷却液，否则储液罐将失去用处。

冬季保养汽车时，建议不可以忽视汽车冷却系统的保养。在水箱中加入汽车防冻液，而且是优质的汽车防冻液，因为好的汽车防冻液不仅可以防冻，还可以够防锈、防垢，抑制泡沫产生，消除空气阻力，抑制铝件的点蚀和气蚀，保证水泵的正常工作。

冬季保养时，汽车冷却系统也要清洗，因为水箱和水路中的铁锈和水垢会限制系统中防冻液的流动，从而降低散热效果，导致发动机过热，甚至损坏发动机。

清洗汽车冷却系统时，使用优质强力的冷却系统清洗剂可以够有效地彻底清除整个冷却系统中的铁锈、水垢和酸性物质。清洗后的水垢不是大块脱落，而是以粉末形式悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的小水道。而普通的汽车清洁剂无法清除水路中的水垢和酸性物质，有时甚至会堵塞水路，要拆下水箱进行清洗。